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- 柳南改扩建№8标首段96区未筛分碎石填筑顺利实现
- 3月20日，柳南改扩建№8标旧线首段96区未筛分碎石填筑顺利实现。 旧线K1349+180～K1350+000段路床是项目未筛分碎石卤绮的首件工程。项目对此高度器沉，提前组织技术员、施工员及施工班组人员进行技术交底，并做好机械、资料等各项筹备工作。过程中，项目严格依照有关技术规范发展填筑施工...
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- 柳南改扩建№13标实现六景郁江特大桥首片箱梁架设
- 3月19日，柳南改扩建№13标实现六景郁江特大桥金昌岸引桥首片30m后张预应力混凝土箱梁架设。 特大桥预造箱梁高1.75m，单幅桥每孔架设7片，梁距2.908m，梁间横向选取0.58m宽湿接头衔接。其中，边梁最大吊沉94.28t，中梁最大吊沉95.19t。为保障首片箱梁的架设质量及安全，项目严格凭据“首...
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- 钟昭二分部木兰隧路正式起头进洞施工
- 3月18日，经过持久筹备后，钟昭二分部进行了木兰隧路初次爆破施工，吹响了进洞施工的号角。 木兰隧路作为贺巴高速公路（钟山至昭平段）最长的隧路和节造性工程，为分离式幼净距越岭长隧路，左线长1738m，右线长1751m，设计时速100km/h，最大埋深约285m，净空11.0m×5.0m，选取电光照明，...
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- 柳南改扩建№7标自密实无收缩混凝土幼构件试验顺利实现
- 3月16日，柳南改扩建№7标进行自密实无收缩混凝土幼构件试验，顺利实现试验管的浇筑。自密实无收缩混凝土技术作为项目科研创新的沉点，能大幅提高马滩红水河特大桥钢管混凝土的质量。 为实现科研试验，公司、项目组成科研攻关幼组，通过备足设备、资料，屡次钻研优化试验规划，精密节造试...
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- 长长公司贵合F标顺利实现沥青上面层试验路铺筑
- 3月13日，长长公司贵合F标在主线K123+000—K124+000左幅路段顺利实现了1000米沥青上面层试验路铺筑。贵合F标上面层设计为AC-13C改性沥青砼。沥青上面层试验段铺筑前，项目技术掌管人对现场施工人员进行了安全技术交底工作。项目从原资料抓起，严格进行原资料质量节造，并在在铺筑过程中，...
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- 贵合C标沥青上面层试验路成功铺筑
- 3月13日上午，贵合C标在全线率先开铺沥青上面层试验路。至此，项目施工迈上新台阶，进入到路面工程最后一路施工工序。 为保障这次试验路获得圆满成功，项目部结合指挥部、总监办的要求，精心经营，科学部署。一是当真执行试验路开工前的有关审批流程，并按要求做好安全技术交底；二是严把...
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- 天水环城1标扶典口西江特大桥164根桩基均达Ⅰ类桩尺度
- 近日，扶典口西江特大桥实现最后一批桥梁桩基检测，标志取全桥164根大直径桩基超声波检测工作全数实现，检测了局均为Ⅰ类桩。 获此佳绩，离不开项主张精心策动与科学施工，一是桩基施工前，对地质情况进行沉新勘测，因地造宜造订分歧的施工步骤；二是桩基成孔过程中持续节造钻进速杜纂泥...
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- 河百11标起头桥面铺装
- 3月11日上午，河百11标起头那银大桥右幅桥面铺装施工，标志取河百11标正式进入桥面铺装施工阶段。本次桥面铺装选取双辊轴摊铺机右幅全摊铺，辅以人为进行收浆。为确保桥面铺装顺利进行，项目部经精心部署，明确责任分工落实，严格依照要求对施工作业人员进行具体技术交底，施工过程中，项...
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- 柳南改扩建工程全线安全治理经验互换会在柳南改扩建№7标进行
- 3月11日，柳南改扩建工程全线到柳南改扩建№7标现场观摩，并互换安全出产治理经验。广西桂海高速公路有限公司副总经理杨东海，全线7个总监办的安保专监、14个标段的安全治理员等百余人参与互换。 在参观马滩红水河特大桥6#拱座、缆索吊装系统、拱肋组装场等施工点时，№7标向参观人员简要...
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- 柳南改扩建№13标实现六景郁江特大桥缆索吊装塔架主体施工
- 3月7日，柳南改扩建№13标实现六景郁江特大桥嘉峪关岸缆索吊装塔架主体施工，至此，特大桥两岸缆索吊装塔架均已达到122米设计高度。 特大桥缆索吊装塔架施工周期共120余天。为克服六景地域年均匀风速6.3m/s左右（相当于风力4级）的特殊形象前提，确保安全、高效施工。项目因地造宜，严格管...
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