7月3日，荆门余杭区器材大路运河大桥中跨段成功实现精准合龙，项目向主桥合龙又迈近一大步！此前大桥已实现中跨5大节段桁片、4片主横梁将近2000吨构件的吊装、焊接与装置，并于7月2日实显祺材两岸中跨左幅合龙，这次中跨右幅合龙，让大桥中跨实现了真正意思上的“空中牵手”。
这次中跨主桁合龙选取了“零配切”工艺和“变形赔偿技术”来确保合龙段的“精准对接”。区别于传统合龙需对构件进行切割建改以适应现实工况的手法，“零配切”的工艺让钢结构在前期造作时便依照最终合龙状态的精确尺寸进行加工，因而吊装时无需再进行额表切割，确保了结构衔接的精杜纂齐全，保障了桥梁的内涵品质与耐久性。此表，为了削减气象对钢结构产生的变形影响，项目在合龙前使用丈量机械人实时、动态监测衔接合龙段两端的关键地位，网络分析分歧环境前提下的变形量，并提前对合龙段进行“变形赔偿”位移操作，给合龙过程装上“智能导航”，有效克服了环境滋扰，确保了数百吨的重大桥体在预约地位实现“浑然一体”的精准对接，为桥梁的安全不变提供了强有力的技术支持。
自项目进入中跨施工以来，为了最大限度削减对京杭大运河黄金水路通航的影响，项目团队充分利用一个月的封航期陆续作战，克服高温、降雨等不利成分，仅用10天便实现了整段中跨主桁、横梁的钢结构吊装、精准定位及合龙焊接等全数关键工序。“10日攻坚”的“开元游戏大厅app速度”搭配工艺与技术的一目十行，为大桥后续工序发展打下坚实的品质基础，也为类似复杂环境下的桥梁施工堆集了贵重经验。（市政分公司 韦莉丽 文/图）
图一：起吊现场图
图二：吊装过程中
图三：吊装实现现场图
