10月20日，龙城高速黄坪一号大桥、泗水一号大桥顺利实现贯通，为进一步加快项目顺利通车奠定了坚实基础 。
黄坪一号大桥为先简支后陆续预造T梁桥，全桥长约400米，桥跨结构为10×40米，40米预造T梁120片 。一时用地征地难题、桥址地形峻峭复杂是造约黄坪一号大桥施工的重要成分 。为解决难题，一方面，项目结合现阶段出产现实，以党建为引领，发展村企共建，切实为人民办实事，设置优良形象，为解决征地拆迁问题创造有利前提；另一方面，优化施工组织和施工规划，选取幼机型的旋挖钻进行冲孔作业，大幅度缩短桩基础施工周期，为后续梁板装置提供工期保险 。T梁装置过程中，明确工作并落实到幼我，现场治理人员对施工安全、质量、文化施工等进行全方位监管，确保施工安全有序进行 。
泗水一号桥全桥长约690米，上部结选取预应力砼（后张）T梁，先简支后陆续，左右幅桥跨结构别离为：16×40米和17×40米，40米T梁共计198片 。该桥施工建设过程中，龙城高速建设者着力克服110KV杆线迁徙难题，全面优化施工设计规划，扎实推动出产建设，整个建设者共同努力，不休加大机械、人员投入，紧紧锚定项目年底建设通车指标，着力推动桥梁工程建设稳步前进 。
黄坪一号大桥和泗水一号大桥同日实现双贯通，为主线桥梁全幅顺利架通打下了坚实基础，极大地提振了项目整个员工的士气 。下一步，龙城高速将紧紧萦绕“正风、协同、拓展、增效”八字方针，合理调配物资、人员、设备，急剧啃掉故障大局的“硬骨头”，全力以赴实现通车指标 。（路面分公司 韦 国 姚忠俊 文/ 谭超殿 覃艳艳 图）
图为龙城高速航拍图
