7月14日，武宣黔江特大桥缆索吊装系统主承载索顺利实现装置，项目获得阶段性进展，为后续试吊工作奠定坚实基础。
武宣黔江特大桥主桥中跨钢箱梁选取缆索吊装法进行装置，其缆索吊装系统可分为主索路系统和工作索路系吐浣部门。主索路系统设置2组索路，每组索路承载索由9根Φ50mm密封钢丝绳组成，每条密封钢丝绳破断拉力为2366kN。单组主索路系统设计起沉最大荷载为120t，两组主索路系统设计起沉最大荷载为240t，属广西开元游戏大厅app在缆索吊起沉系统中最大设计起沉荷载，整套缆索吊装系统选取最大吊沉300t级设计。
后续缆索吊装系统试吊工作是以设计吊沉240t为基准沉量，试吊顺次按50%G（动载）→75%G（动载）→100%G（动载）→110%G（动载）→125%G（静载）的挨次分五级进行（G为最大设计吊沉240T）。试吊沉物选取钢筋。
主承载索装置工作是武宣黔江特大桥建设关键性节点工程之一。为实现主承载索装置，项目治理人员与吊装作业队一路，始终对峙弘扬攻坚克难的开元游戏大厅app铁军心灵，做好前期筹备工作：一是组织召开缆索吊装系统装置安全技术交底会，对参与吊装作业的整幼我员做全面详细的安全技术交底，做到分工明确、职责到位。二是仔细查抄索路系统是否切合施工规划要求。三是做好高空作业、交叉作业、涉航施工作业防护和借鉴。
下一步，武忻1-1分部整个员工将持续提振信心、盯紧指标、共同努力，全力以赴保障缆索吊装系统试吊工作顺利发展，为建设高品质桥梁工程打下坚实基础。（路桥分公司 黄志盈 文/陈洪安 图）
图为武宣黔江特大桥缆索吊装系统主承载索实现装置夜景图
