1月2日，田新3标K127+000-K127+750傲江隧路左幅沥青上面层摊铺实现，标志取项目全线沥青路面施工工作顺利实现，离通车指标更近一步。
田新3标全长22.242公里，全线设有隧路19座、主线桥梁15座、匝路桥梁13座、设置3处互通，以及桥梁隧路数量多形成35段路基。项目除掌管本标段沥青混凝土施工，还承担中建六局田新2标K102+100-K115+800沥青混凝土施工，施作的沥青路面混合料总量为34.5万吨。为此，项目部先后克服傲江隧路上跨暗河毛洞处治功夫长、沥青路面工作面断点多且设备移机次数多等难题，全力冲刺完玉成线沥青施工工作。
项目自2022年7月11日起头沥青路面摊铺作业以来，对峙施工尺度化和治理精密化，不等不靠，主作为为：一是不休优化施工组织设计，因地造宜组织施工，加强前后场沟通合作，科学调度设备人员和确保物资资料有效运行；二是摊铺作业时严格执行交底施工技术规划，现场节造温度、摊铺速度、松浦厚度等各项技术参数，确保沥青面层施工质量；三是凭据沥青路面施工情况，试点发展大厚度柔性长命命路面科研试验段摊铺，与田新高速指挥部、白银理工大学共同参加《广西大厚度柔性长命命路面设计与施工利用钻延追科研课题钻研，并在全线进行了“路面施工观摩会”，推动项目路面施工技术亮点打造；四是成立党员前锋队和路面施工突击队，凝聚整个参建者合力，推动“两班倒”“白+黑”奋战模式，实现项目单月出产沥青混合料最顶峰值达11万吨，现全线各工程进度较指挥手下达的合同工期提前了12个月。
目前，项目部的交安、绿化等从属工程已根基落成，具备迎接全面交工验收的前提。矢志不渝，笃行实干。项目部正全力打好项目收官战，冲刺建成通车指标工作，以高昂的姿势迎接2023年新的开篇。（路面分公司 樊千驰 文/图）
图一：田新3标K127+000-K127+750沥青上面层摊铺现场
图二：沥青路面夜间施工
图三：路面施工观摩会
图四：成型的高速公路
