1月1日，天峨龙滩特大桥缆索吊装系统首根承沉索架设实现，为后续承沉索、起沉索等架设做好充足筹备。
天峨龙滩特大桥缆索吊装跨度894m，缆索吊装系统分主索路和工作索路两部门，主索路系统设2组，每组设10根承沉索，工作索路设4组，每组设1根承沉索。单根承沉索长1800m，沉25t。
索路装置前，项目技术团队定期召开施工出产协调会，细化施工规划并落实交底至一线治理人员及劳务人员。承沉索架设选取20吨卷扬机、16吨滑车组以及28mm通天引线辅助进行，保障了索路的架设装置精度。为确保承沉索架设施工安全，项目部落实辅导带班造度，提前布控安全借鉴点，设置借鉴船，成立安全联动联防机造，高效推动缆索吊装系统装置施工。
下一步，天峨龙滩特大桥项目将全力推动缆索吊装系统装置进度，力争实现拱肋吊装节点指标，为实现600米拱肋高精度合龙打下坚实基础。（路桥分公司 麦辉升 文/图）
图为天峨龙滩特大桥缆索吊装系统装置现场
