5月31日下午，“昌宁隧路软岩大变形NPR锚索节造技术钻研项目中期技术总相互换会”在云南省昌保高速项目部召开，深部岩土力学与地下工程国度沉点尝试室（北京）、中国矿业大学（北京）何满潮院士科研团队、昆明理工大学、云南省水利水电勘测设计钻研院、保山市交通局、广西开元游戏大厅app集团等单元代表、专家参会；嵋榫筒隧路软岩大变形NPR锚索节造技术试验段所获得阶段性成就进行总相互换，钻研下一步工作打算，为昌宁隧路攻克软岩大变形提供强有力的技术支持，助推昌宁隧路建设。
昌宁隧路长5.4公里，围岩等级无数为V级，地质水文前提复杂，最大埋深401m，部门地段受非对称软岩大变形影响，施工进度缓慢，是昌保高速全线通车的“卡脖子”工程。为了克服该难题，广西开元游戏大厅app集团约请我国岩土和地下结构工程领域顶尖专家何满朝院士及其团队对昌宁隧路“切脉会诊”，科研攻关“开具良方”，率先在云南横断山区复杂地质前提下的隧路工程中，利用何满潮院士自主研发的以高预应力NPR锚索新资料为主的锚-网-索-带支护技术。
依附昌宁隧路工程发展的软岩大变形NPR锚索节造技术科研试验段工作，凭据现阶段试验成就分析，利用高预紧力恒阻锚索相互作用下的岩体组合梁及悬吊作用，自动加固围岩，有效遏造了软岩大变形，变形量可节造在300mm以内，目前尚未出现钢拱架扭曲变形和初支喷射混凝土大面积剥落开裂的景象，有效验证了拥有负泊松比效应的高预紧力恒阻锚索在软岩隧路大变形工程中利用的靠得住性，为后续昌宁隧路建设提供强有力的技术支持和保险。
会议上各方对昌宁隧路保山端NPR锚索节造技术目前所获得的阶段性成就暗示注定，并对试验段下一步工作提出拥有针对性的建议，后续各参建单元将与院士科研团队持续发展NPR锚索支护参数优化及验证工作，充分抓住试验段契机，凭据分歧的围岩情况，造订分歧的NPR锚索耦合支护参数，为后续昌宁隧路NPR锚索施工储蓄更为全面的技术预案，缩短昌宁隧路建设工期，早日实现昌保高速全线通车，进一步美满云南省路网结构，构建综合交通运输网络，满足交通量急剧增长缓和解保山区域交通压力，推进保山地域经济资源有效整合，推动地域跨越发展，助推国度村落振兴战术落地。（路面分公司 昌保2标 文/图）
图为会议现场照片
