6月21日，历经407天的奋战，昌保1标高桥隧路右洞顺利贯通，标志取项目隧路工程全数实现贯通，隧路施工迎来新突破。该隧路是昌保高速目前已贯通的最长隧路。
昌保1标高桥隧路左线长2363m，右线长2279m，为分离式隧路，是项目部3座隧路中长度最长、施工难度系数最大、安全风险系数最高的隧路，属于项目部节造性工程之一。在前期施工过程中，受便路、施工平台构筑难度大、电力不通、雨季期长、国路改路、改河路等成分影响，该隧路施工进度缓慢。面对系列难题，项目部不等不靠，自动出击，积极联系本地当局、项目公司、监理等单元，急剧将难题逐一击破。
为保障隧路施工顺利进行，在后续施工过程中，项目部严格落实集团公司尺度化建设要求。一是假造隧路专项施工规划，积极落实三级交底教育，强化作业人员安全和质量意识。二是施工期间做好G357国路保通、涉路、跨路施工安全防护以及国路清洁工作，确保国路干净整洁和过往车辆行车安全。三是严格依照专项施工规划发展施工，持续加强支护措施和超前预报工作，始终遵循“早预报、预加固、弱爆破、短进尺、强支护、早封关、勤丈量、快衬砌”的准则施工。四是隧路采取进、出口端双向开挖的工法，保障施工进度和效能。五是充分利用智慧工地、视频监控系统等信息化方式，实时对洞内施工进行监控，为安全治理工作再添；し。项目部通过多措并举保安全、保质量、保进度。
高桥隧路顺利贯通，进一步加快实现右甸河5号特大桥以及右甸河4号大桥与该隧路相接，为掀起后续路面施工热潮奠定基础。项目部将以此为契机，咬定年底建成指标不放松，全力推动项目整体施工进度。（路面分公司 余齐静 文/雷翔 图）
图为参建人员合影
