5月5日，随着最后一车混凝土浇筑实现，沙尾左江特大桥9#墩拱座基础首层及连络梁顺利浇筑实现，标志取沙尾左江特大桥拱座基础施工迈上新的台阶。
沙尾左江特大桥是吴隆高速的节造性工程，为跨径360米的中承式钢管混凝土提篮拱桥，全桥长968.5米，建成后将成为在建世界最大跨径的公路钢管混凝土提篮拱桥。这次浇筑9#墩右幅拱座基础及连络梁，共浇筑4443立方混凝土，用时43幼时。为确保风雅量混凝土的顺利浇筑，项目部严格依照技术规范要求施工，浇筑前对施工人员进行详细的技术交底和安全交底，对进场机械设备全面进行机能检测和隐患排查，做好混凝土浇筑前的所有筹备工作。在浇筑过程中，现场治理人员严格节造振捣功夫、混凝土塌落度等技术参数，确保浇筑质量达到规范要求。
项目部召开沙尾左江特大桥拱座基础首件总结会，全面分析了浇筑过程中的各项问题以及改进措施，为这次的右幅拱座浇筑工作提供了大量的经验并指了然方向。项目部在“五一劳动节”期间大干，各施工点多点着花，共同助推施工进度大干快上，致力“抢回”失去的一个月。下一步，项目部将持续加大设备投入，抢抓晴晴气象，在全线掀起施工大干热潮，力争全面实现年度产值工作。（路桥分公司 黄 胜/图 文）
图为陆续浇筑风雅量混凝土施工现场
