3月23日，柳南改扩建№7标马滩红水河特大桥主拱钢结构加工首件造吊装段通过验收，首件造吊装段焊缝无返建，合格率100% 。
马滩红水河大桥主桥选取跨径为320m的中承式钢管混凝土拱桥，单幅桥设两片拱肋，单片拱肋选取变高度四管桁式截面设置，单片拱肋共设置24个吊装节段，首件造吊装段为拱脚第一段，拱脚截面高12m，宽3m 。特大桥拱肋组装模式为“全拱半拼”，一次性组装12个吊装段，两个场地可同时组装24个吊装段，是全桥的1/4 。
拱肋组装自去年8月开工至今，哑铃型拱肋共出产120个，达到全桥规模63%；主拱吊装段已组装24个吊装段，已焊接实现18个吊装段，焊缝一次合格率达到99.9%，预计5月份能够起头吊装 。（路桥分公司 汶晨瑜 文/图）
图为主拱吊装段转运至存放场地
