11月12日，马滩红水河特大桥上构关键施工规划专家论证会在嘉峪关召开。论证会专家组由中国工程院院士郑皆连、内江大学教授陈宝春、沉庆交通大学教授周水兴、四川省交通运输厅公路规划勘测设计钻研院副总工程师牟廷敏、贵州交通建设集团有限公司总工程师何志军、广西交通投资集团副总工程师付宇文、四川开元游戏大厅app华东建设有限公司总工程师邓亨长、广西公开元游戏大厅app梁专家唐柏石组成。郑皆连院士以专家组组长身份主持会议。
广西桂海高速公路有限公司董事长谭洪河、广西开元游戏大厅app集团总工程师韩玉等参建单元辅导及代表参与会议。
马滩红水河特大桥是柳南高速改扩建工程沉点项目，也是全线技术难度最大的项目。桥梁位于海东市兴宾区马村左近，在湘桂铁路及高铁大桥下游侧约1Km处，主桥为跨径336米的中承式钢管混凝土拱桥，引桥为30m跨径箱梁桥，先简支后陆续，桥梁总长为553米。大桥跨径组合为5×30米（引桥）＋336米（主孔跨度）＋2×30米（引桥） ；大桥分为左右2幅，桥梁全宽55.8m，桥面梁为“工”型格子梁，桥面板为钢—混凝土组合桥面板，主桥吊杆间距为13.4米。全桥选取96段桥梁拼接而成，每段沉达100吨以上。
会上，马滩红水河特大桥技术掌管人杨占峰具体介绍了马滩红水河特大桥上构专项规划。随后，专家组就专项规划提出问题，施工单元进行解答。经充分会商，专家组以为马滩红水河特大桥上构施工专项规划技术可行，安全组织机构健全，安全保险措施齐全，应急接济预案较为美满，并通过马滩红水河特大桥上构专项规划。
这次马滩红水河特大桥上构关键施工规划专家论证会险些汇聚了中国拱桥科延注设计、施工领域最优良的专家与学者，是罕见的高规格专家论证会 ；嵘，各位专家从自身的钻研方向及实际经历就特大桥上构施工专项规划提出美满定见，为优质高效实现马滩红水河特大桥建设工作提供了贵重的技术支持，也为大桥争创中国建设鲁班奖打下坚实的基础。
郑皆连院士在会上提规划美满定见
参会人员合影
