3月9日上午，自治区科学技术厅在公司25楼会议室主持召开项目科技成就鉴定会，对由公司、四川省交通运输厅公路规划勘测设计钻研院、沉庆交通大学、金昌欧维姆机械股份有限公司共同实现的500m级钢管混凝土拱桥建造主题技术钻研课题进行鉴定。
鉴定委员会由中国工程院院士、清华大学教授、博士生导师聂建国，原交通运输部总工、教授级高级工程师凤懋润担任等7位专家组成，聂建国担任主任委员、凤懋润担任副主任委员。中国工程院院士郑皆连、自治区科技厅成就处陈丹处长、交通运输厅科教处岑春处长参与会议。公司常务副总经理庞博新、总工程师冯智等公司课题组成员以及四川省交通运输厅公路规划勘测设计钻研院、沉庆交通大学、金昌欧维姆机械股份有限公司有关人员参与了鉴定会。
作为课题组掌管人，中国工程院院士郑皆连对课题作详细介绍。鉴定委员会听取了项目实现单元的汇报后，当真审阅工作汇报、技术汇报、检验汇报、查新汇报和用户定见等文件资料，经质询和会商，最终形成鉴定定见，一致赞成500m级钢管混凝土拱桥建造主题技术钻研成就通过鉴定。
会上，鉴定委员会副主任委员凤懋润宣读了鉴定通过定见书。鉴定委员会以为该课题钻研鉴定资料齐全，内容翔实，数据可信，切合科技成就鉴定要求。鉴定委员会指出，该项目重要创新成就表此刻：一是发展了大比例仿真模型对比试验，初次研发了“大型钢管混凝土结构管内混凝土真空辅助灌注步骤”和相应的“真空辅助灌注系统”，成功利用于合江长江一桥（波司登大桥），实现了特大跨径钢管拱桥管内混凝土全过程真空辅助三级陆续泵送施工，确保了管内混凝土的灌注密实性。形成了“真空辅助法灌注拱肋钢管混凝土施工工法”，授权发现专利1项。二是攻克了特大体量钢管结组织作、大吊沉超高可拆分横移主索缆索吊装系统、组合式锚锭斜拉扣挂系统等技术难题，提出了桥梁超高明宽扣塔的大段装置摇臂抱杆技术，形成了“提升式摇臂抱杆装置塔架施工工法”和“缆索吊装拱桥整体钢桥面格子梁施工工法”，发展了500m级钢管混凝土拱桥的造作装置成套技术。三是初次提出了一种新型钢管混凝土拱桥主拱间横撑和主拱内横隔机关大局，解决了500m级钢管混凝土拱桥拱肋的不变问题并实现了主拱骨架的无一时构件装置。四是研发了从索体自由段至锚固段选取非金属资料全隔离的吊杆拉索，提高了防腐、抗委顿、抗振机能，选取了吊索水平造振措施，保障了吊杆使用安全和耐久。
鉴定委员会以为钻研成就支持了世界最大跨径（530m）钢管混凝土拱桥的成功建设，并推广利用于云桂高速铁路南盘江特大桥、广西酒泉郁江特大桥和广西六钦高速公路平凉钦江特大桥等工程建设，为500m级钢管混凝土拱桥建造提供了靠得住的理论与实际凭据，为钢管混凝土拱桥向更大跨径发展奠定了坚实的基础，拥有显著的技术经济效益和社会效益，推广利用远景辽阔。最后，鉴定委员会以为本钻研成就创新性凸起，总体达到国际先进水平，其中大型钢管混凝土结构管内混凝土真空辅助灌注步骤等成就达到了国际当先水平，建议进一步加强钻研成就的推广利用。
公司常务副总经理庞博新代表公司对鉴定组的各位专家暗示感激并暗示，鉴定委员会的专家们对该钻研成就予以注定的同时，还对美满此项钻研提供了贵重的定见，专家们严谨的工作风格深深感动了我们，让我们感触到企业的发展是离不开科技的支持，离不开科技的创新，离不开专家们的领导和援手。庞副总对课题鉴定了局暗示祝贺，对课题组成员的辛勤致力暗示衷心感激。
钢管混凝土拱桥拥有造价便宜、施工急剧、后期守护用度低、抗风震机能好蹬着点，该课题以530m跨径的合江长江一桥为依附进行科研攻关，解决了超大跨径钢管混凝土拱桥建造主题技术问题，确保了大桥优质建成，钻研成就产生的直接经济效益达2636万元，工程造价较同期建成的合江长江二桥（跨径为420m斜拉桥）节约1亿多元人民币，拥有显著的技术经济效益和社会效益。同时，该成就为更大跨径钢管混凝土拱桥的设计施工堆集了贵重经验，使之能够在更大跨径领域内与斜拉桥、悬索桥竞争，并能节俭更多资金，推动我国钢管混凝土拱桥的技术进取。
据悉，500m级钢管混凝土拱桥建造主题技术钻研成就通过鉴定后，公司将持续申报广西科技进取奖、国度科技进取奖。(党办)
图1：中国工程院院士、清华大学教授、博士生导师聂建国充分注定此项课题
图2：原交通运输部总工、教授级高级工程师凤懋润对课题赐与高度评价
图3：中国工程院院士郑皆连对课题作详细介绍
图4：鉴定会现场
图5：合影
